| รถแข่งของ Manthey ลงสนามในลวดลายพิเศษเพื่อร่วมเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 75 ปีแห่งมอเตอร์สปอร์ตของปอร์เช่ถ่ายทอดเรื่องราวการลงแข่งขันครั้งแรกและชัยชนะในรุ่นการแข่งขันเมื่อปี 1951 ของปอร์เช่ 356 SL Coupé |
| ปอร์เช่ เอจี ร่วมกับทีมลูกค้ามานทาย (Manthey) ตั้งเป้าในการคว้าชัยชนะในรุ่นการแข่งขันเป็นปีที่สามติดต่อกันในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans โดยการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบเอ็นดูรานซ์ (Endurance) ระดับตำนานครั้งที่ 94 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13–14 มิถุนายน ณ สนาม Circuit des 24 Heures ทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศฝรั่งเศส ทีมมานทายได้ส่งปอร์เช่ 911 GT3 R จำนวน 2 คัน ลงแข่งขันในรุ่น LMGT3 โดยรถแข่ง 911 ทั้งสองคันจะลงสนามในลวดลายพิเศษสีเงิน เพื่อร่วมเฉลิมฉลองครบรอบ 75 ปีมอเตอร์สปอร์ตของปอร์เช่ในปี 2026 |
สตุ๊ทการ์ท.
ลวดลายของรถแข่งทั้งสองคันจากไวซัค (Weissach) ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากปอร์เช่ 356 SL Coupé รุ่นปี 1951 ซึ่งเป็นรถที่โอกุสต์ เวยเยต์ (Auguste Veuillet) และเอ็ดมงด์ มูช (Edmond Mouche) สองนักแข่งชาวฝรั่งเศสผู้สร้างชัยชนะในคลาสการแข่งขันให้กับปอร์เช่ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mansครั้งแรกของปอร์เช่ โดยปัจจุบันรถแข่งจากผู้ผลิตรถสปอร์ตแห่งเมืองซุฟเฟนเฮาเซ่น (Zuffenhausen) ได้คว้าชัยชนะในการแข่งขันโดยรวมมาแล้ว 19 ครั้ง และคว้าชัยชนะในคลาสการแข่งขันรวม 112 ครั้ง โดยในปีนี้ปอร์เช่จะมีรถอย่างน้อย 1 คันลงแข่งขันในศึกเอ็นดูรานซ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลกซึ่งจัดติดต่อกันเป็นปีที่ 76
โธมัส เลาเดนบาค (Thomas Laudenbach) รองประธานปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ต กล่าวว่า “เราไม่ได้เป็นเพียงเจ้าของสถิติชัยชนะในการแข่งขันโดยรวมและชัยชนะในคลาสการแข่งขันมากที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่มีรถอย่างน้อย 1 คันลงแข่งขันที่เลอ ม็องส์อย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 1951 โดยสถิตินี้สร้างความภาคภูมิใจให้กับเราอย่างยิ่ง และสะท้อนให้เห็นว่าปอร์เช่ให้ความสำคัญกับมอเตอร์สปอร์ตในฐานะพื้นที่สำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยี โดยระบบจานเบรกแบบระบายความร้อนภายใน ระบบเกียร์คลัตช์คู่ PDK ที่กลายเป็นเทคโนโลยีสำคัญในปัจจุบัน รวมถึงเทคโนโลยีไฟฟ้าแรงดันสูง 800 โวลต์ ล้วนสะท้อนบทบาทของมอเตอร์สปอร์ตในการพัฒนาเทคโนโลยีได้อย่างชัดเจน เราได้พัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้จากไวซัคสู่การใช้งานจริงผ่านการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต รวมถึงการแข่งขันที่เลอ ม็องส์ ซึ่งเทคโนโลยีเหล่านี้สะท้อนความหมายของคำว่า Raceborn ได้อย่างแท้จริง”
ชัยชนะครั้งแรกในคลาสการแข่งขันที่เลอ ม็องส์
ในปี 1951 หลังจากเข้าร่วมการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตในช่วงแรก ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันบนท้องถนน ในเมืองหรือรายการการแข่งขัน Midnight Sun Rally ด้วยปอร์เช่ 356 รุ่นสำหรับการใช้งานบนถนน ปอร์เช่ก็ได้ก้าวสู่เวทีการแข่งขันระดับนานาชาติครั้งสำคัญด้วยปอร์เช่ 356 SL ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans โดยปอร์เช่เรียกรถคันนี้ว่า “Type 514 Porsche Sport for Le Mans 1951” ในช่วงนั้นทีมงานได้ขับรถจากเมืองซุฟเฟนเฮาเซ่นไปยังสนามแข่งในแคว้นซาร์ต (Sarthe) ด้วยตนเอง โดยใช้เวลาเดินทางประมาณ 11 ชั่วโมงบนถนนสายชนบท และเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 1951 ออกุสต์ เวยเยต์ และเอ็ดมงด์ มูช สองนักแข่งชาวฝรั่งเศส ได้ลงแข่งในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ด้วยปอร์เช่ 356 สีเงิน หมายเลขตัวถัง 356/2-063 โดยเส้นทางสู่ชัยชนะครั้งแรกในคลาสการแข่งขันเต็มไปด้วยความท้าทาย เนื่องจากรถแข่งและรถสำหรับการฝึกซ้อมจำนวน 2 คันจากทั้งหมด 3 คันประสบอุบัติเหตุก่อนการแข่งขันจะเริ่มขึ้น ความหวังทั้งหมดจึงตกอยู่กับรถน้ำหนักเบาคันสุดท้ายที่มาพร้อมเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ พละกำลัง 46 แรงม้า และความจุ 1,086 ลูกบาศก์เซนติเมตร ซึ่งในการแข่งขันที่เลอ ม็องส์
ปอร์เช่ 356 SL แสดงให้เห็นถึงความทนทาน ประสิทธิภาพ และความแม่นยำ โดยในรอบที่ 158 รถคันนี้ทำเวลาต่อรอบได้ดีที่สุดที่ 5 นาที 44.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากน้ำหนักตัวรถเพียง 635 กิโลกรัม และเมื่อธงตาหมากรุกโบกสะบัด ออกุสต์ เวยเยต์และเอ็ดมงด์ มูช ได้นำปอร์เช่ 356 SL คว้าชัยชนะในคลาสการแข่งขัน พร้อมจบการแข่งขันในอันดับที่ 20 ของตารางรวม โดยทั้งคู่ได้ขับรถเป็นระยะทางรวม 2,840.65 กิโลเมตร ด้วยความเร็วเฉลี่ย 118.36 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
การแข่งขันสำหรับทีมลูกค้า หนึ่งในความเชี่ยวชาญหลักของปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ต
แมนทาย ทีมลูกค้าของปอร์เช่ ได้ส่งรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R จำนวน 2 คัน ลงแข่งขันในรุ่น LMGT3 ของการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ครั้งที่ 94 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13–14 มิถุนายน โดยรถแข่งปอร์เช่ 911 ทั้งสองคันมาพร้อมกำลังสูงสุด 416 กิโลวัตต์ (565 แรงม้า) และลงสนามในลวดลายสีเงินเพื่อรำลึกถึงปอร์เช่ คูเป้ (Porsche Coupé) สีเงินที่ลงแข่งขันในปี 1951 โดยอายฮันจาน กือเวน (Ayhancan Güven) นักแข่งโรงงานชาวตุรกี จะลงแข่งขันในรถหมายเลข 91 และริชาร์ด ลีทซ์ (Richard Lietz) เพื่อนร่วมทีมจาก ปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ตจะลงแข่งขันในรถหมายเลข 92 ซึ่งตลอดหลายปีที่ผ่านมา ปอร์เช่เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่มีรถแข่งสำหรับทีมลูกค้าลงแข่งมากที่สุดในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ปัจจุบันรถแข่งสำหรับทีมลูกค้าของปอร์เช่ประกอบด้วยปอร์เช่ 911 จีที 3 อาร์, 718 เคย์แมน จีที 4 อาร์เอส คลับสปอร์ต, 911 Cup และ 911 จีที 3 คัพ พร้อม Rally GT Kit นอกจากนี้ยังมีปอร์เช่ 99X Electric และปอร์เช่ 963 ซึ่งปอร์เช่นำลงแข่งขันในฐานะทีมโรงงานอีกด้วย
ประวัติศาสตร์ของปอร์เช่ในการแข่งขันเลอ ม็องส์
ปอร์เช่ เจ้าของสถิติชัยชนะสูงสุด: บันทึก 19 ชัยชนะในการแข่งขันโดยรวม
จาก 917 สู่ 919 ไฮบริด: รถแข่งที่พาปอร์เช่สู่ชัยชนะ
จากสนามแข่งสู่รถยนต์สำหรับการใช้งานบนท้องถนน: นวัตกรรมจากมอเตอร์สปอร์ตของปอร์เช่
75 ปีแห่งมอเตอร์สปอร์ตของปอร์เช่: เรื่องราวของ #Raceborn
ข้อมูลเพิ่มเติม ภาพถ่าย และวิดีโอ สามารถติดตามได้ที่ Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com
ช่องทาง X: @PorscheRaces, ช่องทาง WhatsApp: Porsche Motorsport และ Instagram: @porsche.motorsport นำเสนอข่าวสารล่าสุดจาก Porsche Motorsport พร้อมรายงานความเคลื่อนไหวจากสนามแข่งทั่วโลกแบบเรียลไทม์
