นิสสันขยายบริการการเดินทางอัตโนมัติในเมืองโกเบ

โยโกฮามา ประเทศญี่ปุ่น –
นิสสันประกาศโครงการนำร่องบริการเดินทางอัตโนมัติประจำปีงบประ
มาณ 2569 ในพื้นที่นาดะ โกโก (Nada Gogo) เมืองโกเบ
พร้อมเปิดรับสมัครผู้สนใจเข้าร่วมทดลองใช้บริการ
นับเป็นระยะต่อไปของโครงการบริการการเดินทางอัตโนมัติของนิสสัน
โดยต่อยอดจากความสำเร็จของการทดสอบภาคสนามในปีงบประมาณ 2568
ปัจจุบัน นิสสันกำลังขยายบริการการเดินทางอัตโนมัติในย่านผลิตสาเกอันเลื่องชื่อ โดยขยายพื้นที่ให้บริการ พร้อมเพิ่มฟังก์ชันการเรียกรถและจัดสรรรถตามความต้องการผ่านสมาร์ตโฟน
ในระยะนี้จะใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 2
ที่พัฒนาบนพื้นฐานของนิสสัน เซเรน่า* 1
เพื่อยืนยันว่าระบบขนส่งอัตโนมัติสามารถยกระดับการเดินทางของนักท่องเที่ยว สร้างการยอมรับจากสังคม
และช่วยฟื้นฟูเศรษฐกิจในภูมิภาคได้อย่างไร
นิสสันตั้งเป้าเปิดให้บริการแบบมีค่าใช้จ่ายในปี 2570
และเริ่มดำเนินงานเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบในพื้นที่นาดะ โกโก
ภายในปี 2573 ประเด็นสำคัญของโครงการนำร่องในปีนี้คือการตรวจสอบความถูกต้อง
ของระบบติดตามจากศูนย์กลาง การดำเนินงานของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 2

ทั้งในโยโกฮามาและโกเบจะได้รับการติดตามแบบเรียลไทม์จากศูนย์
ปฏิบัติการระยะไกลของนิสสันในโยโกฮามา
ด้วยการตรวจสอบระบบที่สามารถติดตามหลายพื้นที่ปฏิบัติการจากสถานที่แห่งเดียว
นิสสันมุ่งยกระดับประสิทธิภาพการดำเนินงานของบริการการเดินทาง
ในอนาคตและลดภาระของชุมชนท้องถิ่นจากการนำบริการดังกล่าวมาใช้
 ภาพรวมโครงการนำร่องประจำปีงบประมาณ 2569
พื้นที่ให้บริการ: พื้นที่นาดะ โกโก และเขตโดยรอบ เมืองโกเบ
ระยะเวลาดำเนินการ: 8 – 18 ธันวาคม 2569
วันให้บริการ: วันทำการในช่วงเวลาดังกล่าว (วันอังคารถึงวันศุกร์)
รถยนต์:
รถยนต์ต้นแบบเพื่อการพัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติบนพื้นฐาน
ของนิสสัน เซเรน่า
 หน่วยงานที่เข้าร่วมและการสนับสนุน
เมืองโกเบ: บริหารจัดการโครงการโดยรวม
สมาคมผู้ผลิตสาเกนาดะ โกโก: จัดเตรียมจุดรับ-ส่ง
และศึกษาแนวทางบูรณาการบริการการเดินทางด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเข้ากับโรงผลิตสาเก
บริษัท โมพลัส จำกัด:
สนับสนุนการดำเนินงานด้านบริการและการพัฒนากรอบการปฏิบัติงาน

บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด: วางแผนและดำเนินโครงการนำร่อง
รวมถึงจัดหาและควบคุมการดำเนินงานของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
นิสสันมุ่งสร้างสังคมที่ทุกคนสามารถมีอิสระในการเดินทางผ่านเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติและบริการด้านการเดินทาง
การตรวจสอบระบบที่สามารถติดตามหลายพื้นที่ปฏิบัติการจากสถาน
ที่แห่งเดียวจากระยะไกล* 2
คาดว่าจะมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการนำบริการการเดินทางไปใช้งาน
จริงในอนาคต
นิสสันจะเดินหน้าดำเนินโครงการนำร่องในภูมิภาคต่าง ๆ
และมีส่วนช่วยแก้ไขความท้าทายด้านการขนส่งในท้องถิ่นผ่านโซลูชันที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของแต่ละชุมชน
โครงการนำร่องนี้ดำเนินการภายใต้
“โครงการชั้นนำเพื่อเร่งการให้บริการขับขี่อัตโนมัติเชิงพาณิชย์”
ของสำนักงานดิจิทัลแห่งประเทศญี่ปุ่น ประจำปีงบประมาณ 2568
และ “โครงการสนับสนุนเพื่อสร้างความมั่นคง รักษาและยกระดับระบบขนส่งสาธารณะในภูมิภาค
(โครงการส่งเสริมการนำระบบขับขี่อัตโนมัติมาใช้ในสังคม)”
ของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว
ประจำปีงบประมาณ 2569

• 1 　รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเทียบเท่าระดับ 2 ตามมาตรฐาน SAE
  โดยมีพนักงานขับรถเพื่อความปลอดภัยประจำอยู่ภายในรถ
• 2 　พื้นที่มินาโตะมิไร/คันไน เมืองโยโกฮามา และพื้นที่นาดะ โกโก
  พร้อมเขตโดยรอบ เมืองโกเบ