Porsche Macan ครองยอดขายครึ่งปีแรก กว่า 60% เป็นรุ่นไฟฟ้าเตม็รูปแบบ
▪ สัดส่วนยนตรกรรมสปอร์ตที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทะลุ36% ในครึ่งปีแรก
▪ รถปอร์เช่เกือบ 1ใน 4 คันที่ส่งมอบเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
▪ ยอดขายมาคันน์(Macan) เติบโตขึ้น 15% ในครึ่งปีแรก
▪ ยนตรกรรมสปอร์ตซีดานอย่างพานาเมร่า (Panamera) มียอดขายเพิ่มขึ้นถึง 13%
▪ กลุ่มตลาดนอกยุโรปและกลุ่มประเทศตลาดเกิดใหม่มียอดส่งมอบสูงสุดเป็นประวัติการณ์
▪ ยอดขายในอเมริกาเหนือในช่วงครึ่งปีแรกท าสถิติสูงสุดครั้งใหม่ของภูมิภาค
▪ ยอดขายในแต่ละภูมิภาคยังคงกระจายตัวอย่างสมดุล
สตุ๊ทการ์ท. ปอร์เช่เดินหน้าขยายตลาดยนตรกรรมพลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2025
โดยระหว่างเดือนมกราคม ถึง มิถุนายน ปอร์เช่ส่งมอบรถยนต์ให้แก่ลูกค้าทั่วโลกทั้งสิ้น 146,391 คัน เพิ่มขึ้น
ในกลุ่มยนตรกรรมพลังงานไฟฟ้าเป็น 36.1% (เพิ่มขึ้น 14.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า) ซึ่งประกอบด้วย
รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ 23.5% และรถปลั๊กอินไฮบริด 12.6% ปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) เป็นรุ่นที่
เติบโตสูงสุดในบรรดารถยนต์ทั้ง 6 รุ่นของปอร์เช่ ด้วยยอดขายที่เพิ่มขึ้นถึง 15% ขณะที่ พานาเมร่า
(Panamera) ก็ท าผลงานได้น่าประทับใจเช่นกัน ด้วยอัตราการเติบโต 13% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี
ก่อน ภูมิภาคอเมริกาเหนือยังคงเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของปอร์เช่ ด้วยยอดส่งมอบ 43,577 คัน เพิ่มขึ้น 10%
เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ถือเป็นสถิติสูงสุดของภูมิภาคในช่วงครึ่งปี ขณะที่กลุ่มตลาดนอกยุโรปและตลาด
เกิดใหม่ (Overseas and Emerging Markets) ก็ท าลายสถิติยอดส่งมอบสูงสุดเช่นกัน ด้วยจ านวน 30,158
คัน
แมทเธียส เบ็คเคอร์(Matthias Becker) กรรมการบริหารฝ่ ายขายและการตลาด Porsche AG กล่าว
ว่า “มาคันน์รุ่นไฟฟ้า มีส่วนส าคัญอย่างมากในการเพิ่มสัดส่วนยนตรกรรมไฟฟ้าของเรา โดยรวมแล้ว เรา
สามารถรักษายอดขายให้มั่นคงและสมดุลได้ในทุกภูมิภาค แม้จะยังมีความท้าทายด้านภูมิรัฐศาสตร์ลูกค้า
ของเรายังคงให้ความส าคัญกับการได้ครอบครองรถที่สะท้อนตัวตน และเราจะเดินหน้าขยายทางเลือกด้าน
การปรับแต่งรถให้ตอบโจทย์มากยิ่งขึ้น”
อเมริกาเหนือ ตลาดนอกยุโรป รวมถึงตลาดเกิดใหม่ ยังคงเตบิโตต่อเนื่อง
ภูมิภาคอเมริกาเหนือยังคงเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของปอร์เช่ ด้วยยอดส่งมอบ 43,577 คันในครึ่งปีแรกของปี
2025 เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี2024 ซึ่งถือเป็นตัวเลขสูงสุดในประวัติศาสตร์ครึ่งปีของ
ภูมิภาคนี้ การเติบโตดังกล่าวเกิดจากการที่มีรถยนต์พร้อมจ าหน่ายมากขึ้นในตลาด และการคงราคาขาย
ในช่วงครึ่งปีแรก ท่ามกลางสถานการณ์ภาษีน าเข้าที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน ตลาดนอกยุโรปและตลาดเกิด
ใหม่ (Overseas and Emerging Markets) ก็มีผลประกอบการที่แข็งแกร่งเช่นกัน โดยมียอดส่งมอบรวม
30,158 คัน เพิ่มขึ้น 10% ท าสถิติสูงสุดใหม่ของภูมิภาค
ในยุโรป (ไม่รวมเยอรมนี) ปอร์เช่ส่งมอบรถยนต์ 35,381 คันในช่วงหกเดือนแรกของปีลดลง 8% เมื่อเทียบ
กับปีก่อน ส่วนในตลาดเยอรมนีซึ่งเป็นบ้านเกิดของแบรนด์ มียอดส่งมอบ 15,973 คัน ลดลง 23% โดย
สาเหตุหลักของการลดลงในทั้ง 2 ภูมิภาค มาจากฐานยอดขายที่สูงผิดปกติในปีก่อน ซึ่งมีค าสั่งซื้อที่ตกค้าง
จากปี 2023
ปอร์เช่ส่งมอบรถยนต์ 21,302 คันในประเทศจีน ซึ่งลดลง 28% โดยมีสาเหตุหลักจากสภาพตลาดที่
ยากล าบาก โดยเฉพาะในกลุ่มรถหรู และการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดจีน ปอร์เช่ยังคงเน้นกลยุทธ์การขาย
แบบเน้นคุณค่า เพื่อรักษาสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน โดยรวมแล้ว ปอร์เช่มียอดส่งมอบทั่วโลกลดลง
6% ในครึ่งปีแรกเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่ยอดขายในแต่ละภูมิภาคยังคงกระจายตัวอย่างเหมาะสม
มาคันน์ครองแชมป์รุ่นขายดที สี่ ุดในครึ่งปีแรก
ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2025 ปอร์เช่ส่งมอบมาคันน์ให้แก่ลูกค้าทั่วโลกทั้งสิ้น 45,137 คัน เพิ่มขึ้น 15% เมื่อ
เทียบกับปีก่อน โดยเกือบ 60% ของจ านวนนี้ หรือ 25,884 คัน เป็นรุ่นพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ส่วนใน
ตลาดนอกสหภาพยุโรป ยังคงมีการจ าหน่ายรุ่นเครื่องยนต์สันดาป โดยมียอดส่งมอบ 19,253 คัน ขณะที่
พานาเมร่าก็สร้างผลงานได้อย่างโดดเด่นเช่นกัน ด้วยยอดส่งมอบ 14,975 คัน เติบโตขึ้น 13% เมื่อเทียบกับ
ช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ยอดส่งมอบของไอคอนแห่งรถสปอร์ต ปอร์เช่ 911 อยู่ที่ 25,608 คัน ลดลง 9% โดยมีสาเหตุหลักจาก
ยอดขายของรุ่นก่อนหน้าที่สูงผิดปกติในช่วงปลายปีที่ผ่านมา และการทยอยเปิดตัวรุ่นย่อยของโมเดลใหม่
718 บ็อกซเตอร์ (718 Boxster) และ 718 เคย์แมน (718 Cayman) มียอดส่งมอบรวม 10,496 คัน ลดลง
12% ซึ่งเกิดจากข้อจ ากัดเกี่ยวกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ในสหภาพยุโรป โดยปอร์เช่
เตรียมยุติการผลิต 718 รุ่นปัจจุบันในไตรมาสที่ 4 ของปี 2025 ส่วนไทคานน์ (Taycan) ส่งมอบไปแล้ว 8,302
คัน ลดลง 6% เมื่อเทียบกับปีก่อน ส าหรับคาเยนน์(Cayenne) มียอดส่งมอบ 41,873 คัน ลดลง 23% ส่วน
หนึ่งเนื่องจากฐานยอดขายที่สูงในช่วงเดียวกันของปีก่อน
แมทเธียส เบ็คเคอร์(Matthias Becker) กล่าวว่า “เราคาดว่าในครึ่งปีหลัง สถานการณ์ตลาดยังคงท้าทาย
ต่อเนื่อง นั่นจึงยิ่งท าให้ความร่วมมือกับทีมขายในแต่ละภูมิภาคมีความส าคัญยิ่ง เพื่อรักษาสมดุลระหว่าง
อุปสงค์และอุปทาน ตามกลยุทธ์ ‘คุณค่ามาก่อนปริมาณ’ (Value over Volume) ซึ่งเรามั่นใจว่าไลน์อัป
ผลิตภัณฑ์ใหม่เกือบทั้งหมดของเราในตอนนี้ จะตอบโจทย์ลูกค้าทั่วโลกได้อย่างลงตัว ทั้งในด้านระบบ
ขับเคลื่อนและอุปกรณ์”
