| ปิดฉากฤดูกาลอย่างยิ่งใหญ่ ณ สนาม มาริน่า เบย์ เซอร์กิต โดยสองเรซสุดท้ายอันเข้มข้น ได้ตัดสินตำแหน่งผู้ชนะประจำปีอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรายการ Formula 1 Singapore Grand Prix สุดยิ่งใหญ่ โดยถือเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่ได้รับความนิยมสูงสุดจากนักแข่งและแฟน ๆ ของรายการ Porsche Carrera Cup Asia มาอย่างยาวนาน นับตั้งแต่เริ่มจัดการแข่งขันครั้งแรกในปี 2008 โดยในปีนี้ ฮิวโก เอลลิส (Hugo Ellis) จากทีม ไซม์ มอเตอร์ เรซซิ่ง (Sime Motors Racing) ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมโดยสามารถคว้าอันดับสามในตารางคะแนนรวม |
สิงคโปร์.
หลังจาก ดีแลน เปเรรา (Dylan Pereira) และ เป่า จินหลง (Bao Jinlong) คว้าแชมป์ประเภท รวมและระดับมืออาชีพไปได้ในสนามก่อนหน้าที่มันดาลิกา (Mandalika) การแข่งขันจึงถูกจับตามองที่ระดับมือสมัครเล่น และระดับมาสเตอร์ในรอบสุดท้ายของฤดูกาล โดย เฮนรี่ ควอง (Henry Kwong) และ เอเดรียน ดี ซิลวา (Adrian D’Silva) คว้าตำแหน่งแชมป์ของแต่ละประเภท สำหรับทีมไซม์ มอเตอร์ เรซซิ่ง ถือเป็นอีกหนึ่งฤดูกาลแห่งความสำเร็จ โดย ฮิวโก เอลลิส (Hugo Ellis) นักขับหมายเลข 38 ที่ทำผลงานได้ดีตลอดทั้งฤดูกาล ก่อนปิดฤดูกาลด้วยการคว้าอันดับสาม ในคะแนนรวมประจำปี 2025 ได้อย่างน่าประทับใจ
เปเรรา ยังคงตอกย้ำผลงานการขับขี่อันเหนือชั้นในการแข่งขันในวันเสาร์ โดยออกสตาร์ทจากตำแหน่งหมายเลข 7 สังกัดทีมเซี่ยงไฮ้ ยอนดา-บีดับเบิลยูที (Shanghai Yonda BWT) และทะยานขึ้นนำตั้งแต่เริ่มการแข่งขัน ขณะเดียวกันนักขับจากทีมเจบเซน (Jebsen) อย่างรอดริโก้ ดิอาส อัลไมด้า (Rodrigo Dias Almeida) ต้องพบกับช่วงเปิดเกมที่ไม่ราบรื่น หลังถูก ดีแลน โอ คีฟ (Dylan O’Keeffe) จากทีมโตโร เรซซิ่ง (TORO Racing) ชนหมุนในโค้งแรก ส่งผลให้ได้รับบทลงโทษจากเหตุการณ์ดังกล่าว
ดีแลน ยิป (Dylan Yip) จากทีมแฟนธอม โกลบอล เรซซิ่ง (Phantom Global Racing) ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยม โดยสามารถแซง เบย์ลีย์ ฮอลล์ (Bayley Hall) นักขับหน้าใหม่ ขึ้นมารั้งอันดับสองได้ตั้งแต่ช่วงต้นของการแข่งขัน แต่อย่างไรก็ตาม เบย์ลีย์ ฮอลล์ นักขับชาวออสเตรเลีย ไม่ยอมปล่อยโอกาส ยังคงเดินหน้าไล่กดดัน ก่อนนำรถจากทีมอีบีเอ็ม (EBM) ใช้จังหวะอันเฉียบคมแซงขึ้นไปข้างหน้าอีกครั้ง พร้อมคว้าอันดับรองชนะเลิศได้อย่างยอดเยี่ยม ตามหลัง เปเรรา ผู้คว้าชัยจากเรซนี้
บทลงโทษจากการออกตัวก่อนสัญญาณ (Jump Start) ส่งผลให้ ดีแลน ยิป ร่วงลงไปอยู่ในอันดับที่หก ขณะที่ จอช โรว์เลดจ์ (Josh Rowledge) จากทีมวีเทรด x พีจีอาร์ (WeTrade x PGR) ทำผลงานได้อย่างโดดเด่น โดยคว้าอันดับสาม พร้อมสร้างสถิติด้วยการขึ้นโพเดียมเป็นครั้งแรกในฤดูกาลนี้
ในคลาสโปรแอม (Pro-Am) เป่า จินหลง ได้แสดงผลงานอย่างยอดเยี่ยมให้กับทีมบีดับเบิลยูที แฟนธอม โกลบอล เรซซิ่ง ด้วยการรักษาจังหวะไล่ติดกลุ่มนักขับรุ่นมืออาชีพ พร้อมคว้าชัยชนะในคลาสโปร-แอมอีกครั้ง ส่วนอีกสองอันดับบนโพเดียมเป็นของ แมทธิว เบลฟอร์ด (Matthew Belford) นักขับหน้าใหม่จากทีมเบิร์กเวิร์ค มอเตอร์สปอร์ต (Bergwerk Motorsport) ที่ทำผลงานได้อย่างโดดเด่นด้วยการจบอันดับสองในการลงสนามครั้งแรก และฟรานซิส เฉีย (Francis Tjia) จากทีมโอเพ่นโรด เรซซิ่ง (OpenRoad Racing) ที่คว้าอันดับสามได้อย่างน่าประทับใจ
การขาดหายไปของ มั่นคง เสถียรถิระกุล (Munkong Sathienthirakul) ทำให้การชิงตำแหน่งแชมป์ในระดับมือสมัครเล่น เป็นการแข่งขันระหว่างสองพี่น้องตระกูลควอง ได้แก่ เฮนรี่ ควอง (Henry Kwong) และ เอริก ควอง (Eric Kwong) โดยเฮนรี่ ซึ่งมีคะแนนนำอยู่ 4 แต้มก่อนเข้าสู่สนามสุดท้าย ปิดฉากได้อย่างสวยงามด้วยชัยชนะให้กับทีมทริปเปิล เอซ เรซซิ่ง (TRIPLE ACE RACING) เหนือคู่แข่งอย่าง เอริก จากทีมเบิร์กเวิร์ค มอเตอร์สปอร์ต (Bergwerk Motorsport) ส่วน ฮู้ป๋อ (Hu Bo) จากทีม 610 เรซซิ่ง (610 Racing) ได้รักษามาตรฐานการขับขี่ได้อย่างต่อเนื่อง โดยจบการแข่งขันในอันดับสาม พร้อมตอกย้ำความสม่ำเสมอและศักยภาพที่โดดเด่นตลอดฤดูกาล
สำหรับในระดับมาสเตอร์ เอเดรียน ดี ซิลวา (Adrian D’Silva) จากทีมอีบีเอ็ม ถูกปรับเวลาโทษจากเหตุการณ์ในการแข่งขัน ส่งผลให้นักขับชาวมาเลเซียรายนี้หล่นไปอยู่ในอันดับสาม ขณะที่ คริสเตียน เฉีย (Christian Chia) จากทีมโอเพ่นโรด เรซซิ่ง (OpenRoad Racing) คว้าชัยชนะได้สำเร็จ พร้อมรักษาความหวังในการลุ้นแชมป์ประจำฤดูกาลไว้ได้อย่างสวยงาม ขณะที่จอห์น เชน (John Shen) จากทีมโมเดนา มอเตอร์สปอร์ต (Modena Motorsports) จบการแข่งขันในอันดับสอง แม้การชิงแชมป์จะเหลือเพียงการแข่งขันระหว่างสองนักแข่งเท่านั้น
ในวันอาทิตย์ที่ผ่านมาเป็นการแข่งขันรอบที่ 14 และรอบสุดท้ายของศึก Porsche Carrera Cup Asia 2025 โดย ดีแลน เปเรรา ยังคงโชว์ฟอร์มเหนือชั้น ด้วยการออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลและเร่งออกนำได้ตั้งแต่ต้นการแข่งขัน ขณะที่จอช โรว์เลดจ์ (Josh Rowledge) ขยับขึ้นมาอย่างยอดเยี่ยมด้วยการแซงเข้าโค้งแรกจนทะยานขึ้นสู่อันดับสองได้อย่างเฉียบคม การแข่งขันเป็นไปอย่างเข้มข้นตลอดทั้งเรซ แต่ในท้ายที่สุด เปเรรา ก็สามารถรักษาความได้เปรียบไว้ได้และคว้าชัยชนะครั้งที่ 11 ของฤดูกาล พร้อมครองตำแหน่งแชมป์ สตรีทคัพ (Street Cup) ได้อย่างอย่างสง่างาม
โรว์เลดจ์ ทำผลงานได้อย่างแข็งแกร่งในการป้องกันตำแหน่ง จาก ดีแลน โอ คีฟ และ เบย์ลีย์ ฮอลล์ อยู่หลายรอบ ก่อนเกิดความผิดพลาดเล็กน้อยทำให้หลุดไลน์และออกนอกโค้ง ส่งผลให้เสียสองอันดับในรอบเดียวกัน ขณะเดียวกัน เอนโซ ทรูลลี่ (Enzo Trulli) จากโตโร เรซซิ่ง (TORO Racing) ขับประชิดมาอย่างต่อเนื่อง แต่โรว์เลดจ์ยังคงสามารถกลับมาและป้องกันอันดับสี่ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น ส่วนสองนักขับชาวออสเตรเลียอย่าง โอ คีฟ และ ฮอลล์ จบการแข่งขันในอันดับสองและสามตามลำดับ
ขณะเดียวกัน แดเนียล นีลเซน ฟรอสต์ (Danial Nielsen Frost) นักขับชาวสิงคโปร์ โชว์ฟอร์มได้อย่างโดดเด่นในการลงแข่งขันสุดสัปดาห์แรกในรายการ Porsche Carrera Cup Asia โดยแสดงให้เห็นถึงความเร็วและสมรรถนะการขับที่ยอดเยี่ยม สามารถต่อสู้กับนักขับประจำรายการได้อย่างสูสี ก่อนจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 และ 8 จากทั้งสองเรซ
เบลฟอร์ด ปิดฉากสุดสัปดาห์เปิดตัวได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการจบอันดับ 9 ในการแข่งขัน พร้อมการคว้าชัยชนะในรุ่นโปร-แอม หลังจากที่ เป่า จินหลง พลาดหลุดไลน์และชนกำแพงในช่วงท้ายของการแข่งขัน เหตุการณ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความท้าทายของสนาม มาริน่า เบย์ เซอร์กิต (Marina Bay Circuit) ที่ไม่เปิดโอกาสให้กับความผิดพลาดแม้เพียงน้อยนิด
ดีน คุก (Dean Cook) จากแซดสปีด มอเตอร์สปอร์ต (Z.SPEED Motorsport) เดิมทีเป็นผู้ขับเข้าป้ายเป็นคนแรก แต่ถูกปรับเวลาเนื่องจากออกตัวก่อนสัญญาณ ส่งผลให้หล่นไปอยู่อันดับสอง ขณะที่ หลี่ เชา (Li Chao) จากเบตเทอร์ไลฟ์ (Betterlife) จบฤดูกาลด้วยอันดับสามอย่างแข็งแกร่ง แม้จะมีอุบัติเหตุในเรซนี้ เป่า จินหลง ยังคงคว้าแชมป์ สตรีทคัพประจำปีได้สำเร็จ พร้อมรับสิทธิ์เข้าร่วมประสบการณ์สุดเอ็กซ์คลูซีฟ Porsche VIP Experience ในการแข่งขัน Bathurst 12 Hour ที่จะจัดขึ้นในปีหน้า
ในระดับมือสมัครเล่น การจบการแข่งขันในอันดับที่ 2 ก็เพียงพอให้กับ เฮนรี่ ควอง คว้าแชมป์ไปครองได้สำเร็จ โดยเขาขับตามหลังพี่ชาย เอริก ควอง เข้าสู่เส้นชัยอย่างสง่างาม พร้อมการันตีตำแหน่งแชมป์ Porsche Carrera Cup Asia Am Championship สมัยที่ 2 หลังจากเคยคว้าแชมป์มาแล้วในปี 2022 และ ฮู้ป๋อ ยังคงรักษามาตรฐานการขับอันยอดเยี่ยมไว้ได้อย่างต่อเนื่อง โดยจบการแข่งขันในอันดับสามจากผลงานที่นิ่งและมั่นคง ขณะที่ เฮนรี่ ควอง ปิดฉากสุดสัปดาห์แห่งความสำเร็จด้วยการคว้ารางวัล สตรีทคัพ เพิ่มอีกหนึ่งรายการ ตอกย้ำความแข็งแกร่งและความสม่ำเสมอตลอดฤดูกาลอย่างสมบูรณ์แบบ
ชัยชนะของ คริสเตียน เฉีย ในรุ่นมาสเตอร์ส ได้ปิดฉากสุดสัปดาห์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แม้ผลการแข่งขันอันดับสองของ เอเดรียน ดี ซิลวา จากทีมอีบีเอ็ม จะเพียงพอให้เขาคว้าตำแหน่งแชมป์ระดับมาสเตอร์ส คนแรกในประวัติศาสตร์ของรายการ ขณะที่ แจ็คกี้ อู๋ (Jacky Wu) จากทีม Porsche Own Retail 69 จบการแข่งขันในอันดับสามได้อย่างแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม เฉีย ยังคงมีผลงานให้ชื่นชมหลังจากคว้าชัยชนะได้ทั้ง 4 เรซจากสนามบางแสน และ สิงคโปร์ ส่งผลให้เขาครองตำแหน่งแชมป์ Masters Street Cup ประจำปีไปอย่างสง่างาม
Porsche Carrera Cup Asia เตรียมจัดการทดสอบคัดเลือกนักขับดาวรุ่งประจำปี หรือ Talent Pool Assessment Test ระหว่างวันที่ 3–5 พฤศจิกายนนี้ ณ สนาม เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (Sepang International Circuit) เพื่อคัดเลือกนักแข่งรุ่นใหม่ จากผู้สมัครทั่วภูมิภาค โดยจะมีนักขับที่ผ่านการคัดเลือกทั้งหมด 12 คน เพื่อเข้าร่วมการทดสอบเข้าสู่โครงการ Porsche Carrera Cup Asia Talent Pool ประจำปี 2026
ติดตามข้อมูลเกี่ยวกับปอร์เช่ มาเลเซีย ได้ที่ เฟซบุ๊ค และ อินสตาแกรม สำหรับข้อมูลการแข่งขันในอนาคต
ดีแลน เปเรรา จากทีมเซี่ยงไฮ้ ยอนดา บีดับเบิลยูที กล่าวว่า “ผมรู้สึกยินดีอย่างยิ่งที่สามารถปิดฉากฤดูกาลได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยชัยชนะสองเรซติดต่อกัน แม้ภาพรวมเหมือนเป็นปีที่ราบรื่น แต่ความจริงแล้วเราต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายตลอดฤดูกาล อย่างไรก็ตาม ทีมงานได้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการเตรียมรถให้พร้อมสำหรับทุกสนาม ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้มีโอกาสคว้าชัยชนะได้หลายครั้งในปีนี้ ผมภูมิใจกับผลงานของตัวเองและของทีมเป็นอย่างมาก และหวังว่าเราจะได้กลับมาแข่งขันอีกครั้งในปีหน้า พร้อมสร้างผลงานที่แข็งแกร่งยิ่งกว่าเดิม”
แมทธิว เบลฟอร์ด จากทีมเบิร์กเวิร์ค มอเตอร์สปอร์ต กล่าวว่า “ผมชอบการลงแข่งที่สิงคโปร์ วันนี้ถือเป็นวันที่โชคร้ายของเป่า แต่ผมก็มีโอกาสได้แข่งขันกับดีนอย่างสนุกตลอดเรซ เขาได้รับโทษจึงเปิดโอกาสให้ผมขึ้นมาคว้าชัยชนะได้ เรียกได้ว่าวันนี้เป็นวันที่ทุกอย่างเป็นใจสำหรับผมอย่างมาก ผมสนุกกับการแข่งขันและที่สำคัญต้องขอบคุณทีมในการสนับสนุนในครั้งนี้”
เอริก ควอง จาก ทีมเบิร์กเวิร์ค มอเตอร์สปอร์ต กล่าวว่า “การปิดฤดูกาลด้วยการคว้าอันดับหนึ่งเป็นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมมาก ผมรอคอยการแข่งขันนี้อย่างเต็มที่และพร้อมลงแข่งทันที่ที่สนามแห้ง ผมออกตัวได้ดีและสู้อย่างต่อเนื่องจนถึงเส้นชัยเพื่อคว้าชัยชนะมาได้สำเร็จ และขอแสดงความยินดีกับเฮนรี่สำหรับตำแหน่งแชมป์ฤดูกาลนี้ ผมดีใจกับเขามาก และหวังว่าจะได้กลับมาลงแข่งอีกครั้งในเร็ว ๆ นี้”
คริสเตียน เฉีย จากทีม โอเพ่นโรด เรซซิ่ง กล่าวว่า “การได้กลับมาแข่งขันที่สิงคโปร์ในรอบชิงชนะเลิศเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยม และการแข่งครั้งนี้ก็ไม่ทำให้ผิดหวังจริงๆ ทีมเราสามารถทำความเร็วได้ดี และผมพอใจกับผลงานของตัวเอง แม้ตำแหน่งแชมป์จะตกไปอยู่ในมือของเอเดรียนก็ตาม ขอแสดงความยินดีกับเขาสำหรับความสำเร็จนี้ และขอขอบคุณ Porsche Carrera Cup Asia สำหรับฤดูกาลที่เต็มไปด้วยความตื่นเต้นและยอดเยี่ยมเช่นเคย”
อเล็กซานเดร อิมเพอราโตรี ผู้จัดการ Porsche Carrera Cup Asia กล่าวว่า “ฤดูกาลอันยอดเยี่ยมได้ถึงบทสรุปอย่างน่าตื่นเต้นที่สิงคโปร์ ด้วยการประกาศแชมป์ในรุ่นสมัครเล่นและรุ่นมาสเตอร์สอย่างเป็นทางการ ทุกครั้งที่เราได้กลับมาที่สิงคโปร์ เรามักได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น และเป็นเรื่องที่น่ายินดีที่ได้สานต่อประวัติศาสตร์ของรายการ ณ สนามแห่งนี้ ขอขอบคุณนักขับ ทีมงาน พันธมิตร และแฟน ๆ ทุกคนสำหรับฤดูกาล 2025 ที่น่าจดจำ และเราตั้งตารอที่จะกลับมาลงสนามอีกครั้งในปี 2026”
เกี่ยวกับ Auto Performance
ไซม์ ดาร์บี้ ออโต เพอร์ฟอร์แมนซ์ จำกัด (Sime Darby Auto Performance Sdn. Bhd.) เป็นบริษัทย่อยภายใต้กลุ่มธุรกิจยานยนต์ของ Sime Group โดย Auto Performance เป็นผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการของปอร์เช่ในในประเทศมาเลเซียตั้งแต่ปี 2010 ทำหน้าที่จัดจำหน่ายรถยนต์และอะไหล่ของปอร์เช่ รวมถึงการให้บริการหลังการขายผ่านเครือข่าย Porsche Centre ทั่วประเทศมาเลเซีย ได้แก่ Porsche Centre Ara Damansara, Porsche Centre Sungai Besi, Porsche Centre Penang และ Porsche Centre Johor Bahru
โดย Porsche Centre Johor Bahru ยังเป็นศูนย์บริการแห่งแรกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ให้บริการแบบ 4S Facility อย่างครบวงจร ครอบคลุมทั้ง Sales, Service, Spare Parts และ Body & Paint พร้อมทั้งเป็นพันธมิตร Porsche Classic Partner รายแรกที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการในมาเลเซีย
