กรุงเทพ ประเทศไทย, 21 พฤศจิกายน 2568 – ฟอร์ด ประเทศไทย
สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับให้กับวงการรถกระบะไทย
ประกาศยืนยันการเปิดตัว ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ 2 รุ่นย่อยได้แก่
รุ่นดับเบิ้ลแค็บ
และ รุ่นซิงเกิ้ลแค็บแชสซี สุดยอดรถกระบะสำหรับภารกิจหนักตอบโจทย์ค
วามต้องการของลูกค้า
ทั้งกลุ่มนักเดินทางสายลุยที่ต้องการรถที่มีสมรรถนะสูงเพื่อการผจญภัยในเ
ส้นทางออฟโรดสุดท้าทาย
รวมถึงผู้ประกอบการหรือลูกค้าองค์กรที่ต้องการรถสำหรับภารกิจหนัก
อย่างที่รถกระบะทั่วไปอาจไม่สามารถรองรับได้มาก่อน
มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัย
ความอเนกประสงค์และมอบความสะดวกสบาย
พร้อมเป็นรถคู่ใจสำหรับงานหนักทุกภารกิจ ทั้งในเมือง นอกเมือง
ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้
เป็นรถกระบะที่ผสานความสามารถในการทำงานหนัก (Heavy Duty)
เข้ากับความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
มาพร้อมสมรรถนะรองรับการลากจูงสูงสุด 4,500 กิโลกรัม 1
น้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุก (GVM) สูงสุดถึง 4,500 กิโลกรัม 2
โดยมีน้ำหนักรถสูงสุดรวมบรรทุกและลากจูง (GCM) ถึง 8,000 กิโลกรัม 2
พร้อมการออกแบบช่วงล่างที่พัฒนาให้มีความแข็งแรงขึ้นไปอีกขั้น
กำหนดนิยามใหม่ของความแกร่งซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบและ
การพัฒนา
“ฟอร์ดมุ่งมั่นขับเคลื่อนไปพร้อมกับสร้างความคึกคักให้กับตลาดรถกระบะไ
ทยมาโดยตลอด
พร้อมยกระดับสมรรถนะผลิตภัณฑ์ให้ตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลาย
ของลูกค้า” นายรัฐการ จูตะเสน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย
กล่าว “จากการศึกษาตลาด
เรามองเห็นช่องว่างในเซ็กเมนต์รถกระบะขนาดกลางที่ลูกค้าต้องการรถที่
‘พร้อมลุยภารกิจหนัก’
ฟอร์ดจึงขอนำเสนอทางเลือกที่เติมเต็มช่องว่างดังกล่าว
โดยผสานความแข็งแกร่งแบบที่ไม่เคยมีใครเคยทำมาก่อนเข้ากับสมรรถน
ะการขับขี่ออฟโรดเพื่อการผจญภัยที่ลูกค้าต้องการ
ผลิตภัณฑ์ใหม่ของเราออกจากสายการผลิตด้วยมาตรฐานโรงงาน
เพื่อให้ลูกค้าได้รถที่พร้อมสำหรับทุกหน้าที่จริงๆ”
ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้
ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเติมเต็มช่องว่างในตลาดรถกระบะไทย
ระหว่างรถกระบะทั่วไปที่อาจมีข้อจำกัดด้านการบรรทุก
กับรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับการใช้งานในพื้
นที่สมบุกสมบัน
ทีมออกแบบและวิศวกรของฟอร์ดในออสเตรเลียได้ทุ่มเทเวลามากกว่า
100 ชั่วโมงในการลงพื้นที่และใช้ชีวิตร่วมกับผู้ใช้รถกระบะจริงทั่วโลก
รวมถึงประเทศไทย
เพื่อทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความต้องการของรถที่สามารถเป็นได้ทั้งเ
ครื่องมือทำงานที่แข็งแกร่งและเพื่อนร่วมทางในการผจญภัย
สำหรับลูกค้าชาวไทย ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้
ถูกสร้างสรรค์มาเพื่อผู้ที่มีจิตวิญญาณนักบุกเบิก ผู้ที่มุ่งมั่นสร้างความสำเร็จ
รักการผจญภัย และพร้อมท้าทายทุกขีดจำกัดในทุกมิติของชีวิต ฟอร์ด
เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการรถสมรรถนะสูงสุด
ด้วยอุปกรณ์ติดตั้งพร้อมจากโรงงานเพื่อรับมือทุกภารกิจ
ไม่ว่าจะเป็นผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมหนักที่มองหารถสำหรับงานสมบุ
กสมบัน พร้อมความทนทานและคุณภาพที่เชื่อถือได้
หรือผู้ที่รักการพึ่งพาตนเองและต้องการรถกระบะอเนกประสงค์ที่ใช้งานได้
ทั้งในธุรกิจส่วนตัวและชีวิตประจำวัน ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้
คือคำตอบสำหรับผู้ที่เชื่อว่ารถกระบะคือสัญลักษณ์แห่งความภาคภูมิใจใน
ตัวตน พร้อมลุยไปทุกที่ ตอบโจทย์การใช้งานอันหลากหลาย
และฝ่าฟันทุกอุปสรรค
ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ผลิตจากโรงงานออโต้ อัลลายแอนซ์
(ประเทศไทย) หรือ เอเอที จังหวัดระยอง
เพื่อรองรับการจำหน่ายทั้งตลาดในประเทศและส่งออกทั่วโลก
การเปิดตัวในปี 2569
จะสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดรถกระบะไทยด้วยคุณภาพที่ได้มาตรฐา
นจากโรงงานระดับโลกที่พร้อมใช้งานได้ทันที
โดยไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเพิ่มเติม
สำหรับรายละเอียดและข้อมูลจำเพาะสำหรับตลาดประเทศไทย
จะมีการประกาศในช่วงใกล้การเปิดตัว
ผู้ที่สนใจสามารถติดตามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Ford Ranger Super Duty
หรือช่องทางโซเชียลมีเดียของฟอร์ด ประเทศไทย ทั้ง Facebook
YouTube TikTok และ LINE @FordThailand
หมายเหตุ
1 รายละเอียดรถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศออสเตรเลีย
รายละเอียดรุ่นและข้อมูลจำเพาะที่จำหน่ายในประเทศไทยจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการในภา
ยหลัง
2
ความสามารถในการลากจูงสูงสุดของรถที่จำหน่ายในประเทศออสเตรเลียเมื่อใช้ระบบลากพ่วงแท้จ
ากฟอร์ด และติดตั้งระบบเบรกแล้ว ไม่รวมหัวบอลลากพ่วง (จำหน่ายแยกต่างหาก)
และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในประเทศ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้
น้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักลากจูงรวม อาจต้องถูกจำกัดเพื่อเป็นไปตามมาตรฐานที่กฎหมายกำหนด
น้ำหนักรถรวมบรรทุก (Gross Vehicle Mass – GVM) คือน้ำหนักรวมสูงสุดของรถ น้ำหนักบรรทุก
และหัวลากจูง ที่อนุญาตให้บรรทุกของรถที่จำหน่ายในประเทศออสเตรเลีย
แต่ไม่รวมน้ำหนักของรถพ่วง น้ำหนักรถรวมบรรทุกและลากจูง (Gross Combined Mass – GCM)
คือน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของรถยนต์และรถพ่วงรวมกัน เป็นไปตามข้อกำหนดในประเทศ
น้ำหนักรถที่ระบุเป็นค่าประมาณและอาจมีความคลาดเคลื่อนได้
ควรชั่งน้ำหนักรถก่อนและหลังการบรรทุกใดๆ เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักรถรวมบรรทุก (GVM),
น้ำหนักรถรวมบรรทุกและลากจูง (GCM) และพิกัดน้ำหนักเพลาสูงสุด (Gross Axle Weight Ratings –
จะแจ้งให้ทราบเพิ่มเติมเมื่อใกล้วันวางจำหน่ายในประเทศไทย ไม่เกินค่าที่กำหนดตามกฎหมาย
