| รถปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 96 ของทีม Rutronik Racing ขับโดย อเลสซิโอ ปิกาเรลโล (Alessio Picariello), แพทริค นีเดอร์เฮาเซอร์ (Patric Niederhauser) และ สเวน มุลเลอร์ (Sven Müller) |
ทีมลูกค้า Porsche จาก Rutronik Racing คว้าตำแหน่งรองแชมป์หลังศึก 24 ชั่วโมง
| Sven Müller, Patric Niederhauser และ Alessio Picariello เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 2 อย่างเฉียดฉิวPorsche คว้าแชมป์ประเภททีมจากการแข่งขัน Intercontinental GT Challenge911 GT3 R ทำผลงานติดโพเดียมเป็นครั้งที่ 3 ติดต่อกันในการแข่งขันแบบ 24 ชั่วโมงทีม AV Racing โดย Car Collection Motorsport คว้าชัยในรุ่น Pro-Amรถแข่ง Porsche 911 GT3 R จำนวน 8 คันจากทั้งหมด 11 คัน เข้าเส้นชัยหลังการแข่งขันครบ 24 ชั่วโมงมีผู้ชมกว่า 128,000 คนร่วมเป็นสักขีพยานในการแข่งขัน GT3 ที่ใหญ่ที่สุดในโลก |
| รถแข่งหมายเลข 96 ของทีม Rutronik Racing พลาดตำแหน่งแชมป์ไปอย่างเฉียดฉิวในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่สนาม Spa-Francorchamps โดย 3 นักขับ อเลสซิโอ ปิกาเรลโล (Alessio Picariello), แพทริค นีเดอร์เฮาเซอร์ (Patric Niederhauser) และ สเวน มุลเลอร์ (Sven Müller) เข้าเส้นชัยตามหลังรถลัมโบร์กินี (Lamborghini) จากทีม Grasser Racing เพียง 8.7 วินาที หลังจากคว้าชัยในรุ่น LMGT3 ที่ Le Mans และอันดับสองที่นูร์บูร์กริง (Nürburgring) มาแล้ว ปอร์เช่ (Porsche) ก็ยังทำผลงานได้ยอดเยี่ยมต่อเนื่อง ด้วยการขึ้นโพเดียมอีกครั้งในการแข่ง 24 ชั่วโมงเป็นรายการที่สามติดต่อกัน ในประเภทคะแนนสะสมของ Intercontinental GT Challenge ทั้ง 3 นักขับ รวมถึงแบรนด์ปอร์เช่ได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับหนึ่ง ขณะเดียวกัน ทีม Wright Motorsport จากสหรัฐอเมริกา ซึ่งลงแข่งในยุโรปเป็นครั้งแรก จบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 16 ถือเป็นทีมลูกค้าปอร์เช่ ที่ทำผลงานดีที่สุดเป็นอันดับสอง ส่วนในรุ่น Pro-Am ทีม AV Racing โดย Car Collection Motorsport ก็สามารถคว้าชัยชนะในรุ่นของตนไปได้สำเร็จ |
สตุ๊ทการ์ท.
หลังจากช่วงต้นการแข่งขันสุดคลาสสิกของเบลเยียมที่เต็มไปด้วยเหตุการณ์ต่าง ๆ (รายงานก่อนหน้า)การชิงชัยตำแหน่งแชมป์บนสนามกรังด์ปรีซ์ระยะทาง 7.004 กิโลเมตรได้ทวีความเข้มข้นขึ้นในช่วง 8 ชั่วโมงสุดท้าย เหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นเวลาประมาณ 12:30 น. ขณะที่ อเลสซิโอ ปิกาเรลโล ขับรถแข่งหมายเลข 96 เข้าพิตตามแผนที่วางไว้ รถแข่งอีกคันเกิดปัญหาจนทำให้กรรมการต้องใช้ธงเหลือง (Full-Course Yellow) ซึ่งจำกัดความเร็วของรถทุกคันไว้ที่ 80 กม./ชม. ในช่วงที่ทีมช่างของ Rutronik Racing กำลังเติมเชื้อเพลิงให้กับรถ 911 GT3 R ของนักขับชาวเบลเยียม การจำกัดความเร็วดังกล่าวส่งผลให้รถคันนี้ได้เปรียบด้านเวลาอย่างมาก และในช่วง 4 ชั่วโมงสุดท้าย นักขับทั้ง 3 คน อเลสซิโอ ปิกาเรลโล, สเวน มุลเลอร์ จากเยอรมนี และ แพทริค นีเดอร์เฮาเซอร์ จากสวิตเซอร์แลนด์ ได้จังหวะเข้าพิตอย่างเหมาะสม ส่งผลให้รถแข่งของทีม Rutronik Racing กลับมามีลุ้นในการแย่งชิงตำแหน่งผู้นำอีกครั้ง
เมื่ออุณหภูมิพื้นสนามพุ่งสูงกว่า 50 องศาเซลเซียส การแข่งขันก็กลายเป็นการดวลกันอย่างเข้มข้นระหว่าง ลัมโบร์กินี หมายเลข 63 และปอร์เช่ จากทีม Rutronik Racing โดยในช่วงเวลากว่า 2 ชั่วโมงสุดท้าย รถของทีม Grasser Racing ก็สามารถแซง 911 GT3 R ของ Rutronik ขึ้นนำได้ ก่อนหมดเวลา 40 นาที ลัมโบร์กินี เข้าพิตเพื่อเติมน้ำมันครั้งสุดท้าย แม้ว่าการเข้าพิตจะไม่เป็นไปตามแผนเป๊ะ ๆ แต่ก็ยังเร็วพอให้รถกลับออกมาสู่สนามก่อนรถของนีเดอร์เฮาเซอร์ เพียง 1 วินาที ซึ่งผลการแข่งขันแทบจะถูกตัดสินในตอนนั้นเลย อย่างไรก็ตาม ในรายการ Intercontinental GT Challenge ซึ่งรวมการแข่งขัน 24 Hours of Spa เข้าไว้ด้วย ปอร์เช่และนักขับทั้ง 3 จากทีม Rutronik Racing ก็ยังคว้าอันดับหนึ่งในประเภทคะแนนสะสมได้สำเร็จ
ผลงานสุดประทับใจจากทีม Wright Motorsport ในการแข่งที่ยุโรปเป็นครั้งแรก
ทีม Wright Motorsport จากสหรัฐอเมริกา จบการแข่งขัน 24 Hours of Spa-Francorchamps ด้วยอันดับที่ 16 ถือเป็นทีมลูกค้าปอร์เช่ที่ทำผลงานได้ดีที่สุดเป็นอันดับสอง โดยนักขับ อดัม อเดลสัน (Adam Adelson), เอลเลียต สเกียร์ (Elliott Skeer) และโทมัส ซาร์เจนท์ (Thomas Sargent) ลงแข่งขันในยุโรปเป็นครั้งแรก และทำผลงานได้ยอดเยี่ยมในการแข่งขันที่ท้าทายระดับนานาชาติครั้งนี้ โดยต้องแข่งขันกับรถ GT3 คันอื่นอีกกว่า 73 คัน ความพยายามของพวกเขาทำให้สามารถคว้าอันดับที่สี่ ในรุ่น Gold Cup มาครอง
ในช่วงกลางคืน ทีม Lionspeed GP ก็เร่งจังหวะขึ้นมาอย่างยอดเยี่ยม โดยเริ่มต้นจากกริดที่ 45 รถปอร์เช่ 911 GT3 R ที่ขับโดย กาเบรียล รินโดน (Gabriel Rindone) จากฝรั่งเศส, แพทริค คล็อป (Patrick Kolb) จากเยอรมนี, ริคาโด้ เปร่า (Riccardo Pera) จากอิตาลี และ ริคาร์โด เฟลเลอร์ (Ricardo Feller) จากสวิตเซอร์แลนด์ นักขับในสัญญาของปอร์เช่สามารถไล่แซงคู่แข่งขึ้นมาอย่างน่าทึ่งในช่วงมืดของการแข่งขัน โดยมีจังหวะที่เฟลเลอร์สามารถไต่อันดับขึ้นมาถึงอันดับที่ 13 โดยรวม และเป็นผู้นำในรุ่น Bronze Cup แต่โชคร้ายเกิดการชนเล็กน้อยตามด้วยการหมุนในโค้งแรก ก่อนจะถูกลงโทษฐานเข้าพิตเลน Endurance โดยไม่ได้รับอนุญาต ส่งผลให้ทีมหล่นมาอยู่อันดับที่ 21 โดยรวม และอันดับที่ 4 ในรุ่น Bronze Cup
ทีม AV Racing โดย Car Collection Motorsport ซึ่งเป็นทีมลูกค้าปอร์เช่ ฉลองชัยชนะในรุ่น Pro-Am ได้สำเร็จ นักขับทั้ง 4 คน ได้แก่ โนแมน อาบรัมชิค (Noam Abramczyk) จากฝรั่งเศส, ป๋อ หยวน (Bo Yuan) จากจีน และสองนักขับชาวเบลเยียม มาติเยอ เดอทรี (Mathieu Detry) กับ ฟาเบียน ดูฟฟีเยอ (Fabian Duffieux) ออกสตาร์ทจากกริดอันดับที่ 61 และสามารถเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 31 โดยรวม
เซบาสเตียน โกลซ์ (Sebastian Golz) ผู้จัดการโครงการ ปอร์เช่ 911 GT3 R กล่าวว่า “ช่างเป็นการแข่งที่น่าตื่นเต้นจริง ๆ! หลังจากลุ้น ขึ้น ๆ ลง ๆ ตลอดการแข่งขัน 4 ชั่วโมงสุดท้ายที่ Spa เราก็ปิดฉากได้อย่างน่าประทับใจ ทีม Rutronik Racing สู้อย่างเต็มที่เพื่อชัยชนะจนถึงวินาทีสุดท้าย การเข้าเส้นชัยในอันดับสองทำให้เราภูมิใจเป็นอย่างมาก ทั้งในตัวทีมและนักแข่งทุกคน ผมอยากกล่าวถึงชัยชนะในรุ่น Pro-Am ของทีม AV Racing โดย Car Collection Motorsport ด้วยเช่นกัน หลังจากลงแข่งรายการ 24 ชั่วโมงติดต่อกันเป็นครั้งที่ 3 ผมขอขอบคุณทีมลูกค้าของเราทุกทีมสำหรับความร่วมมืออันยอดเยี่ยม ด้วยชัยชนะในรุ่น LMGT3 ที่เลอมังส์ และอันดับสองทั้งที่นี่และที่นูร์บูร์กริง (Nürburgring) เราสามารถภาคภูมิใจกับความสำเร็จในฤดูกาลนี้ได้อย่างเต็มที่”
ความคิดเห็นจากนักแข่งหลังจบการแข่งขัน
อเลสซิโอ ปิกาเรลโล (Alessio Picariello) ปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 96: “ตอนนี้ผมรู้สึกหลายอย่างมาก ด้านหนึ่งผมก็มีความสุขมากนะ ก่อนเริ่มแข่ง ถ้าได้ผลลัพธ์แบบนี้ ผมคงตอบแบบไม่ลังเล แต่หลังจากการต่อสู้อย่างหนักหน่วง การจบที่อันดับสองมันก็แอบเจ็บใจอยู่เหมือนกัน พวกเราทุ่มเทมากจริง ๆ การที่เราสามารถต่อสู้กับผู้ที่นำอยู่ได้ ถือว่าเกือบจะเป็นปาฏิหาริย์ ทีมงานและนักขับทุกคนทำผลงานได้อย่างไร้ที่ติ ปีหน้าเราจะกลับมาอีกครั้ง… และจะแข็งแกร่งยิ่งกว่าเดิมแน่นอน”
อดัม อาเดลสัน (Porsche 911 GT3 R หมายเลข 120): “หลายคนเคยเตือนว่า นี่คือการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่โหดที่สุดในโลก ตอนนี้ผมเข้าใจแล้วว่าทำไมถึงพูดแบบนั้น มันเป็นงานที่คุณจะต้องผลักดันทั้งร่างกายและจิตใจไปถึงขีดสุด และไม่มีที่ว่างให้กับความผิดพลาดเลย ผมภูมิใจในทีมของเรามาก ทุกคนทำหน้าที่ได้ยอดเยี่ยม ถึงแม้จะเสียดายที่พลาดโพเดียมไปนิดเดียว แต่การจบอันดับสี่ในรุ่น Gold Cup ด้วยนักขับ Silver 2 คนและ Gold 1 คน ถือเป็นความสำเร็จที่ไม่ธรรมดาเลยครับ”
ริคาร์โด เฟลเลอร์ (Porsche 911 GT3 R หมายเลข 80): “หลังจากสุดสัปดาห์ที่นูร์บูร์กริง ทุกอย่างไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ แต่วันนี้ผมก็สามารถจบการแข่งขัน 24 ชั่วโมงครั้งแรกกับปอร์เช่ 911 ได้สำเร็จเสียที ตลอดการแข่งขัน ผมเหงื่อโชกและหมดแรงสุด ๆ มันเป็น 24 ชั่วโมงที่หนักหนาสาหัส แต่ 911 GT3 R ก็ให้ความมั่นใจและความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมจริง ๆ น่าเสียดายที่เราพลาดโพเดียมไปเล็กน้อย เราเกือบจะได้มันแล้วจริง ๆ “
โนแมน อาบรัมชิค (Porsche 911 GT3 R หมายเลข 29): “การคว้าชัยชนะครั้งแรกในรุ่น GT3 ที่รายการ Spa 24 Hours ถือเป็นสิ่งที่พิเศษมากสำหรับผม มันเป็นการแข่งขันที่ทรหดรายการหนึ่ง เราต้องเผชิญกับความท้าทายในด้านการวางแผนกลยุทธ์ และยังมีปัญหาเรื่องขอบเขตของสนาม แต่สุดท้ายเราก็สามารถคว้าแชมป์รุ่น Pro-Am มาครองได้ และมันเป็นสิ่งสำคัญที่สุดสำหรับพวกเราครับ”
ผลการแข่งขัน 24 Hours of Spa-Francorchamps
อันดับโดยรวม (และอันดับในคลาส):
1. อันดับ 1 (Pro) Bortolotti / Engstler / Pepper (อิตาลี / เยอรมนี / แอฟริกาใต้) Lamborghini #63 — 549 รอบ
2.อันดับ 2 (Pro) Müller / Niederhauser / Picariello (เยอรมนี / สวิตเซอร์แลนด์ / เบลเยียม)
Rutronik Racing, Porsche 911 GT3 R #96 — ตามหลัง 8.703 วินาที
3.อันดับ 3 (Pro) Rovera / Abril / Pier Guidi (อิตาลี / โมนาโก / อิตาลี) Ferrari #51 — ตามหลัง 26.639 วินาที
Porsche ที่จบการแข่งขัน:
อันดับ 16 (อันดับ 4 ในคลาส Gold Cup)
Adelson / Skeer / Sargent (สหรัฐฯ / สหรัฐฯ / ออสเตรเลีย)
Wright Motorsports, Porsche 911 GT3 R #120 — ช้ากว่า 3 รอบ
อันดับ 21 (อันดับ 4 ในคลาส Bronze Cup)
Rindone / Kolb / Feller / Pera (ฝรั่งเศส / เยอรมนี / สวิตเซอร์แลนด์ / อิตาลี)
Lionspeed GP, Porsche 911 GT3 R #80 — ช้ากว่า 3 รอบ
อันดับ 25 (อันดับ 6 ในคลาส Bronze Cup)
Bohn / A. Renauer / R. Renauer / Jefferies (เยอรมนี / เยอรมนี / เยอรมนี / ซิมบับเว)
Herberth Motorsport, Porsche 911 GT3 R #91 — ช้ากว่า 5 รอบ
อันดับ 30 (อันดับ 6 ในคลาส Silver Cup)
Rappange / Al Rifai / Pieris / Baud (เนเธอร์แลนด์ / สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ / ศรีลังกา / ฝรั่งเศส)
Dinamic GT, Porsche 911 GT3 R #54 — ช้ากว่า 7 รอบ
อันดับ 31 (อันดับ 1 ในคลาส Pro-Am Cup) Abramczyk / Detry / Duffieux / Yuan (ฝรั่งเศส / เบลเยียม / เบลเยียม / จีน)
AV Racing by Car Collection Motorsport, Porsche 911 GT3 R #29 — ช้ากว่า 7 รอบ
อันดับ 45 (อันดับ 13 ในคลาส Bronze Cup)
Schuring / Au / Hartog / Rump (เนเธอร์แลนด์ / ฮ่องกง / เนเธอร์แลนด์ / เอสโตเนีย)
Rutronik Racing, Porsche 911 GT3 R #97 — ช้ากว่า 26 รอบ
รถที่ไม่จบการแข่งขัน (DNF):
Lietz / Malykhin / Preining (ออสเตรีย / สหราชอาณาจักร / ออสเตรีย) Pure Rxcing, Porsche 911 GT3 R #911 — 136 รอบ
Buus / Campbell / Jaminet (เดนมาร์ก / ออสเตรเลีย / ฝรั่งเศส) Dinamic GT, Porsche 911 GT3 R #18 — 60 รอบ
Bachler / Güven / Heinrich (ออสเตรีย / ตุรกี / เยอรมนี) Schumacher CLRT, Porsche 911 GT3 R #22 — 27 รอบ
