อีซูซุในฐานะผู้นำรถเพื่อการพาณิชย์ของประเทศไทยเดินหน้าสนับสนุนน
โยบายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุ
ทธิเป็นศูนย์ของรัฐบาลไทย
ตลอดจนสนับสนุนเป้าหมายของประเทศไทยในการเป็นศูนย์กลางการผลิต
ยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาคอาเซียนอย่างต่อเนื่อง ด้วยแนวคิด
“โซลูชั่นส์อันหลากหลายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” (Multi-pathways
to Carbon Neutrality) ตั้งแต่อีซูซุได้ประกาศ
อย่างเป็นทางการไปเมื่อต้นปี 2567
อีซูซุได้ทุ่มเทกับการพัฒนาเทคโนโลยีที่เหมาะกับการใช้งานในรูปแบบที่แ
ตกต่างกัน
ทั้งการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้
บริโภคที่ซับซ้อนและแตกต่างกัน ได้แก่
การเริ่มจำหน่ายรถ “อีซูซุ ดีแมคซ์ MHEV” เมื่อวันที่ 20
พฤศจิกายน 2567 โดยมีกลุ่มลูกค้าในหัวเมืองใหญ่ และ
ลูกค้าองค์กรเป็นหลัก
การเริ่มส่งออกรถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV”
จากฐานการผลิตจากประเทศไทยเป็นยี่ห้อแรกไปยังยุโรปเมื่อกลางปี
2568 และการเริ่มจำหน่ายในประเทศไทยในเดือนมีนาคม 2569
นี้
การทดสอบรถบรรทุกไฟฟ้า “อีซูซุ เอลฟ์ อีวี” (Isuzu Elf EV)
การทดลองโซลูชั่นการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ในประเทศไทย
เพื่อยกระดับประสิทธิภาพในการขนส่ง
และการพัฒนาไบโอดีเซลเจเนอเรชันใหม่โดยร่วมมือกับกลุ่มปตท
. ในการทดสอบการใช้งานจริงกับรถเครื่องยนต์ดีเซล
เพื่อประโยชน์สูงสุดแก่ผู้ใช้รถ
มร. ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด
เผยว่า “ตลอด 69 ปีของการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย
อีซูซุได้มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการโดยยึดความต้องการของลู
กค้าเป็นหลัก ตามแนวคิด “Isuzu Trusted Buddy”
อีซูซุเคียงข้างคุณ…เคียงคู่ไทย
เราเป็นส่วนหนึ่งในการร่วมพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมาโดยตลอด
ทั้งการตั้งโรงงานผลิตรถอีซูซุ 2
แห่งในประเทศไทยพร้อมทั้งการลงทุนต่าง ๆ เพื่อสร้างงาน
สร้างอาชีพให้กับคนไทย การใช้ชิ้นส่วนในประเทศในระดับสูง
การส่งออกรถปิกอัพจากฐานการผลิตในประเทศไทยไปมากกว่า 100
ประเทศทั่วโลก ถือเป็นสินค้าเมดอินไทยแลนด์ที่มีคุณภาพสูง
สร้างรายได้ให้กับประเทศมหาศาล จนมีส่วนทำให้รถปิกอัพกลายเป็น
“โปรดักแชมเปี้ยน” ของประเทศ
สะท้อนจุดยืนในการสร้างคุณค่าทางสังคมของอีซูซุตลอดมา
นอกจากนโยบายการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยแล้ว
อีซูซุยังสนับสนุนนโยบายการมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนที่รัฐไ
ด้ตั้งเป้าหมายไว้ในปี พ.ศ. 2593 (2050)
และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero) ภายในปี พ.ศ.
2608 (2065) ในฐานะผู้นำรถเพื่อการพาณิชย์ระดับโลก
อีซูซุจึงมุ่งมั่นพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการที่ตอบโจทย์ความเป็นกลางทางค
าร์บอนสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะ
ซึ่งมีความแตกต่างจากรถประเภทอื่น ๆ
เนื่องจากวัตถุประสงค์ในการใช้งานที่ต่างกัน อาทิ
ความสามารถในการบรรทุก ความแข็งแกร่งทนทาน
ประสิทธิภาพการขนส่ง เป็นต้น
จากความสำเร็จในการพัฒนารถปิกอัพยอดนิยมเครื่องยนต์ดีเซล 2.2
/ 3.0 Ddi MAXFORCE Euro 5 ที่ได้รับการยอมรับจากผู้ใช้ว่า
มีสมรรถนะสูง ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม แข็งแกร่งทนทาน
และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว ในวันนี้ อีซูซุขอแนะนำ“อีซูซุ ดีแมคซ์ EV”
รถปิกอัพพลังไฟฟ้า 100% เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกให้กับลูกค้าชาวไทย
รถรุ่นนี้ถือเป็นรถปิกอัพไฟฟ้ายี่ห้อแรกจากฐานการผลิตไทยไปจำหน่ายยัง
ตลาดยุโรป ตั้งแต่กลางปีที่ผ่านมา
การที่อีซูซุใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตรถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์
EV”
เป็นการตอกย้ำว่าประเทศไทยจะยังคงเป็นหนึ่งในฐานการผลิตและการลง
ทุนที่สำคัญที่สุด ไม่เฉพาะเรื่องผลิตภัณฑ์เท่านั้น
เรายังให้ความสำคัญกับบริการหลังการขาย
โดยได้เตรียมความพร้อมสำหรับ“อีซูซุ ดีแมคซ์ EV”อีกด้วย
โดยมีแพคเกจซ่อมบำรุงรักษาให้ลูกค้า ฟรีค่าบำรุงรักษา 5 ปี หรือ
100,000 กิโลเมตร
ลูกค้าที่สนใจสามารถไปสัมผัสตัวจริงได้ที่งานบางกอก
อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 47 วันที่ 25 มีนาคม – 5 เมษายน
2569
เราเชื่อมั่นในแนวคิด
“โซลูชั่นส์อันหลากหลายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” (Multi-pathways
to Carbon Neutrality)
อีซูซุนำเสนอทางเลือกของระบบขับเคลื่อนอันหลากหลาย
ซึ่งออกแบบให้สอดคล้องกับความต้องการของแต่ละประเทศและภูมิภาค
รวมถึงสภาพการใช้งานเฉพาะของพื้นที่นั้น ๆ เรายังเชื่อมั่นว่า
การใช้งานเพื่อการพาณิชย์นั้น รถปิกอัพเครื่องยนต์ดีเซล
ยังคงเป็นรถที่ตอบโจทย์ลูกค้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ในขณะที่รถประเภทอื่น ๆ เช่น รถปิกอัพไฟฟ้า
จะเป็นทางเลือกสำหรับลูกค้าเฉพาะกลุ่มเท่านั้น
สำหรับโครงการสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนอื่น ๆ ของอีซูซุนั้น
กำลังดำเนินการตามแผนที่เคยประกาศไว้ ทั้งรถบรรทุก
และน้ำมันทางเลือกใหม่
ซึ่งเราจะมาแจ้งให้ทราบถึงความคืบหน้าเป็นระยะ”
นอกจากในประเทศไทยแล้ว
อีซุซุยังมีการลงทุนในศูนย์พัฒนาและทดสอบยานยนต์ไฟฟ้า “The
EARTH Lab” ที่เมืองฟูจิซาวะ ประเทศญี่ปุ่น
การทดสอบรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
การสร้างสนามทดสอบรถขับเคลื่อนอัตโนมัติไร้คนขับที่สนามทดสอบรถอี
ซูซุ ฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น (ISUZU HOKKAIDO PROVING
GROUND)
รวมถึงการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับรุ่นใหม่ในรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์เ
พื่อนำมาใช้ในการทดสอบ ซึ่งได้ผ่านการวิ่งระยะทางรวมแล้วกว่า
150,000 กิโลเมตร ในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น
นับตั้งแต่เริ่มการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบในช่วงต้นปีที่ผ่านมา
และได้ดำเนินการทดสอบการขับขี่อัตโนมัติเพื่อการใช้งานจริงเชิงธุรกิจบ
นถนนสาธารณะสำหรับเส้นทางโลจิสติกส์ของอีซูซุในประเทศญี่ปุ่นแล้วใน
ต้นปีนี้ ตามแนวคิด
“โซลูชั่นส์อันหลากหลายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” (Multi-pathways
to Carbon Neutrality)…ตลอดระยะเวลา 69 ปี
ของการดำเนินธุรกิจอีซูซุในประเทศไทย
อีซูซุไม่เคยหยุดนิ่งในการพัฒนาผ่านนวัตกรรมด้านผลิตภัณฑ์
และกิจกรรมสร้างสรรค์ต่างๆ
พร้อมผลักดันให้ประเทศไทยเดินหน้ามุ่งสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์
บอนตามที่ได้ตั้งไว้
ในฐานะนิติบุคคลที่ดีเสมอมาภายใต้ปรัชญาการดำเนินธุรกิจของอีซูซุในป
ระเทศไทย “วิถีอีซูซุ” (Isuzu Spirit) – – ผู้ใช้สุขใจ เพิ่มพูนรายได้
ช่วยให้สังคมพัฒนา”
